Ausgangslage

easyjob kennt Fahrten nur als Termine und rechnet mit Luftlinie. Touren, Fahrer, Lieferscheine und der Stand im Lager liefen über Telefon, Zettel und Tabellen.

Lösung

Die Erweiterung liest easyjob über die Schnittstelle und plant Touren je Fahrzeug, mit Zeitfenstern, Nutzlast und echten Fahrzeiten aus einem eigenen Routing-Dienst. Dazu kommen Fahrer-App mit Unterschrift und Fotos, Lagerseite und Lager-Stele, Fahrten-Ausschreibung an Dienstleister und eine Frühwarnung für Personal, Material und Zumietungen.

Ergebnis

Die Dispo sieht Konflikte, bevor der LKW losfährt. Lieferscheine entstehen digital beim Kunden, Maut sowie Lenk- und Ruhezeiten sind je Tour eingerechnet.